GitHub veti Copilotin maton alta 1. kesäkuuta. Kiinteä kuukausimaksu vaihtui tokenpohjaiseen laskutukseen, ja ensimmäiset laskut säikäyttivät käyttäjät. Redditissä levinneessä esimerkissä aiemmin 29 dollaria kuussa maksanut kehittäjä huomasi uuden mittarinsa juoksevan kohti 750 dollaria, ja toinen raportoi 50 dollarin laskun kasvavan lähes 3 000 dollariin.
TechCrunchin keräämissä reaktioissa toistui sama tuomio. Microsoft ja GitHub kuvailevat muutosta käytön mukaiseksi hinnoitteluksi, mutta agentti-istuntoja ajavilla kehittäjillä, jotka jättävät Copilotin koodaamaan itsenäisesti tuntikausiksi, laskut kasvoivat 10–50-kertaisiksi yhdessä yössä.
“What a joke. Tämä uusi käyttömalli on yksinkertaisesti typerän kallis. Korjaan asian peruuttamalla tilaukseni.”
Mistä uudessa hinnoittelussa on kyse
Jokainen Copilot-tilaus sisältää 1. kesäkuuta alkaen AI-krediittejä saman dollarimäärän kuin itse tilausmaksu. Copilot Pro maksaa 10 dollaria kuussa ja sisältää 10 dollarin edestä krediittejä, Pro+ 39 ja 39. Yrityspuolella Copilot Business hinnoitellaan 19 dollaria per käyttäjä per kuukausi ja Enterprise 39 dollaria. Krediittejä kuluttavat syöte-, tuloste- ja välimuistitokenit kunkin mallin API-hinnan mukaisesti.
Tavallinen rivikohtainen automaattitäydennys ja Next Edit -ehdotukset eivät vie krediittejä. Agenttiajot vievät. Ero kuulostaa pieneltä, mutta juuri agentit ovat olleet Copilotin viime kuukausien myyntipuhe, ja niiden käyttäjille muutos osuu kovimmin.
GitHub pehmentää siirtymää porkkanalla yrityspuolelle. Kesä-elokuun ajan Business-tilaajat saavat 30 dollaria krediittejä 19:n sijaan ja Enterprise-asiakkaat 70 dollaria 39:n sijaan. Syyskuussa pohjasumma palautuu tilausmaksun tasolle, ja silloin ensimmäinen oikea lasku saapuu.
Microsoftin sisäiset luvut paljastivat painostuksen
Toimittaja Ed Zitron nosti huhtikuussa Where's Your Ed At -uutiskirjeessään Microsoftin sisäisistä dokumenteista esiin luvun, joka selittää muutoksen aikataulun: Copilotin viikoittaiset ajokulut olivat lähes tuplaantuneet tammikuun jälkeen. Samassa yhteydessä Microsoft pysäytti uusien opiskelija- ja yksityistilausten rekisteröitymiset sekä kiristi rajoituksia.
Tokenlaskutus oli loogisin reaktio. Tasamaksu söi katteen sitä mukaa kuin agenttien ajamat koodisessiot pidentyivät, ja GPT-5-luokan mallien todelliset päättelyhinnat ovat moninkertaisia rivikohtaiseen autocompleteen verrattuna. Microsoft käytännössä ulkoisti kustannusriskin asiakkaille.
Suomi-kulma: keiden mittarit alkavat juosta
Suomessa Copilot Businessia käyttävät tyypillisesti isot pankki-, vakuutus- ja julkishallinto-organisaatiot, ja monessa kunta-IT-talossa Copilot on liimattu osaksi peruskehittäjätyökaluja samalla tavalla kuin Office 365. Kun pohjasumma kattaa vain 19 dollarin edestä krediittejä per kehittäjä, ja yksi pidempi agentti-istunto voi syödä sen yhdessä iltapäivässä, hankintapuolen on viimeistään nyt selvitettävä mitä omat devitiimit oikeasti kuluttavat.
GitHub lupasi mukaan budjettirajat enterprise-, kustannuspaikka- ja käyttäjätasolla, mutta ne eivät kytkeydy päälle itsestään. Käytännössä se tarkoittaa, että suomalaisten organisaatioiden talousjohtajille tulee kesän aikana sama keskustelu mikä pilvialustojen kohdalla käytiin viime vuosikymmenellä: kuka näkee laskun ja kenellä on valta katkaista mittari.
Pienille kehittäjäfirmoille ja yksittäisille koodaajille muutos osuu pahemmin. Pro+-tason 39 dollarin krediittibudjetti riittää aktiivisesti agentteja käyttävälle kehittäjälle harvoin viikkoakaan, ja sen jälkeen mittari siirtyy ylikulutushinnoitteluun. Vaihtoehdot ovat joko käytön karsiminen tai työkalun vaihto.
Mitä hankintajohtajan kannattaa tehdä tällä viikolla
Pyydä CI/CD-tiimiltä raportti siitä, kuinka monta Copilot Business -lisenssiä organisaatiossa on aktiivisessa käytössä ja kuinka moni niistä käyttää agenttitoimintoja. Promokuukausien aikana (kesäkuu–elokuu) mittarit pyörivät kahdesta kolmeen kertaa pohjasummaa korkeammalla. Syyskuun lasku on todennäköisesti ensimmäinen, joka näyttää todellisen hintatason.
