Tesla esitteli kolmannen sukupolven Optimus-robotin Shanghain AWE-messuilla keskiviikkona. Robotti käveli messuyleisön joukossa ja näytti käsiensä hienomotoriikkaa tartuntatehtävissä. AWE on Kiinan suurimpia kodinelektroniikka- ja teknologianäyttelyitä, ja Tesla toi paikalle Optimuksen lisäksi Cybertruckin. Robotti keräsi osastolla selvästi eniten huomiota.
Gen 3:n merkittävin uutuus on kyky oppia uusia taitoja tarkkailemalla ihmisen toimintaa. Robotti hyödyntää samaa visioon perustuvaa neuroverkkoteknologiaa, jota Tesla on kehittänyt autonomista ajamista varten. Kamerat seuraavat ihmisen suoritusta, neuroverkko purkaa liikkeen osatekijöihin ja robotti toistaa sen omilla nivelillään. Sama neuroverkko käsittelee jo miljoonia kilometrejä ajodataa Teslan autonomisissa autoissa, joten yhtiöllä on käytössään poikkeuksellisen suuri datapohja. Perinteisessä teollisuusrobotiikassa jokainen liikerata ohjelmoidaan erikseen, joten muutos lähestymistapaan on perustavanlaatuinen.
Yrityksille tämä tarkoittaisi parhaimmillaan sitä, ettei robottia varten tarvitse palkata erillistä ohjelmoijaa. Kokenut varastotyöntekijä voisi opettaa robotin näyttämällä, miten hyllytyö tehdään. Tesla ei ole kuitenkaan julkaissut riippumatonta näyttöä siitä, kuinka hyvin oppiminen todella toimii tehtaan ulkopuolisissa olosuhteissa.
22 vapausastetta kummassakin kädessä
Robotin kädet ovat kokeneet suurimman muutoksen sukupolvien välillä. Optimus Gen 3:n käsissä on 22 vapausastetta kummassakin, mikä on tasan kaksinkertainen määrä verrattuna Gen 2:n yhteentoista. Käytännössä robotti pystyy nyt sellaisiin hienomotorisiin tehtäviin, jotka ovat aiemmin olleet humanoidiroboteille mahdottomia: munan rikkomiseen, pulttien kiertämiseen ja pienten komponenttien kokoonpanoon.
Tesla siirsi käsien toimilaitteet kämmenistä kyynärvarsiin jännevetoisella järjestelmällä. Yhdessä kyynärvarressa on 25 toimilaitetta, eli koko robotissa niitä on 50 – se on 4,5-kertainen määrä edeltäjään nähden. Ratkaisu tekee sormista ohuemmat ja ihmiskäden mittasuhteiden kaltaiset. Teslan mukaan Gen 3 pystyy suoriutumaan yli 3 000 erillisestä tehtävästä, mutta riippumattomia testejä väitteen tueksi ei ole julkaistu.
Muutkin luvut kertovat selkeästä edistysaskeleesta. Robotti painaa 57 kiloa, mikä on 22 prosenttia vähemmän kuin Gen 2:n 73 kiloa. Koko kehon vapausasteita on yhteensä 50, kun edeltäjässä niitä oli 28. Kasvoihin on asennettu Samsungin OLED-näyttö, joka pystyy näyttämään ilmeitä ja tilatietoja ympärillä oleville ihmisille.
Miljoona robottia vuodessa?
Tesla aloitti Gen 3:n kokoonpanon Fremontin tehtaalla tammikuussa, mutta yhtiön johto myönsi vuoden 2025 neljännen kvartaalin tulosraportissa, ettei yksikään robotti tee vielä tuottavaa työtä. Nykyiset yksiköt keräävät dataa ja oppivat Teslan omissa tiloissa. Varsinainen massatuotanto on tarkoitus käynnistää vuoden 2026 loppuun mennessä.
Elon Muskin tavoitteet ovat tuttua luokkaa: miljoona yksikköä vuodessa Fremontin tehtaalta ja jopa kymmenen miljoonan vuosikapasiteetti Texasin gigatehtaalle vuoteen 2027 mennessä. Yksikkökustannustavoite on alle 20 000 dollaria eli noin 18 500 euroa. Yhtiö sulki Model S:n ja Model X:n tuotantolinjat vapauttaakseen Fremontin kapasiteettia roboteille, mikä kertoo hankkeen vakavuudesta.
Analyytikot suhtautuvat lukuihin varauksella. Vuoden 2026 realistiseksi tuotantomääräksi arvioidaan 50 000–100 000 yksikköä. Muskin aikataulut ovat aiemminkin osoittautuneet ylioptimistisiksi – täysin autonomista ajamista on luvattu "ensi vuonna" jo vuodesta 2016 lähtien. Toisaalta Teslalla on todistettu kyky skaalata tuotantoa nopeasti, kun se lopulta saa prosessin toimimaan.
Halpa humanoidirobotti voisi muuttaa monia toimialoja. Varastologistiikassa, jossa työvoimapula on jo nyt todellinen haaste monissa maissa Suomi mukaan lukien, robotti voisi tehdä fyysisesti raskasta toistotyötä ihmisen rinnalla. Hoiva-alalla mahdollisuudet ovat vielä kaukaisempia, mutta kiinnostus on todellista erityisesti nopeasti ikääntyvissä maissa kuten Japanissa ja Etelä-Koreassa.
